NOSTALGIE
Mes bulles temporelles
CITATION
A la naissance, on monte dans le train et on rencontre nos Parents.On croit qu'ils voyageront toujours avec nous.
Pourtant, à une station, nos Parents descendront du train, nous laissant seuls continuer le voyage.
Au fur et à mesure que le temps passe, d'autres personnes montent dans le train.
Et ils seront importants : notre fratrie, amis, enfants, même l'amour de notre vie.
Beaucoup démissionneront (même l'amour de notre vie) et laisseront un vide plus ou moins grand.
D'autres seront si discrets qu'on ne réalisera pas qu'ils ont quitté leurs sièges.
Ce voyage en train sera plein de joies, de peines, d'attentes, de bonjours, d'au- revoir et d'adieux.
Le succès est d'avoir de bonnes relations avec tous les passagers pourvu qu'on donne le meilleur de nous-mêmes.
On ne sait pas à quelle station nous descendrons
Donc vivons heureux, aimons et pardonnons.
Il est important de le faire car lorsque nous descendrons du train, nous ne devrons laisser que des beaux souvenirs à ceux qui continueront leur voyage
Soyons heureux avec ce que nous avons et remercions le ciel de ce voyage fantastique
Aussi, merci d'être un des passagers de mon train.
Et si je dois descendre à la prochaine station, je suis content d'avoir fait un bout de chemin avec toi.
Je veux dire à chaque personne qui lira ce texte que je vous remercie d’être dans ma vie et de voyager dans mon train.
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Un grand merci à Monsieur Michel Roba pour la doc, c'est un beau cadeau et aussi à Monsieur Jos . Sauveur qui a réalisé ce chef d'oeuvre
fc3a3aPour voir la video en grand sur l'écran cliquer à l'extreme droite de la barrette en dessous de l'écran vidéo
CITATION
Tout être ou toute chose n'existe vraiment que si il a été photographié..
Horaire des trams, ligne Clavier-Val-Saint-Lambert
Ligne d'Ougrée-Warzee-Ouffet
A partir du 26 Février 1945.
Très beau document généreusement offert par Monsieur P.C de Seraing
La ligne vicinale Clavier-Val-Saint-Lambert, aurait été inaugurée le 22 janvier 1890. La gare des Quatre-Bras, qui portait le nom de" Abee- Scry " se situait à hauteur (actuellement du restaurant L'Industrie).Vu l'importance du charroi elle se voit attribué en 1903, une gare avec salle d'attente et buvette ainsi qu'un entrepôt pour les marchandises Il y avait 5 arrêts sur le territoire actuel de Nandrin, aux IV Bras, bien sûr, à Fraineux-Yernée (carrefour de la route de Yernée en face du Château du notaire Laurent à Fraineux, actuellement construction du nouveau rond-point ) , à Fraineux-Nandrin à hauteur du Monastère, à la gare de Saint-Séverin, aujourd'hui les établissements Lemmens, et à la Tolle. Le voyage se poursuivait vers Ehein, et descendait vers le Val-Saint-Lambert en traversant l'actuelle réserve naturelle du Rognac. La longueur totale de la ligne était de 25 kms
Ces lignes, à écartement d’un mètre, qui apparaissent sur
notre territoire à partir de 1885, ont pour vocation de compléter
le réseau de chemin de fer à écartement normal
(1.435 mm). La Société Nationale des Chemins de fer
Vicinaux (SNCV ) choisit la voie dite métrique (1.000 mm
d’écartement) qui présente plusieurs avantages : un coût
d’installation et d’entretien moindre que la voie normale et
rayons de courbes plus serrés. Grâce à ce choix, le tram
peut desservir les contrées à faible population difficiles
La gare de Clavier avec l'automotrice Diesel
Plan de l'urbanisme. En trait continu : voies sncb, en trait continu + echelle : voie sncv. BRV = batiment recette sncv, BR = BR sncb, M= magazin sncb, CH = chateau d'eau sncv.
Il y a un pont transbordeur, le quai haut en L. Les pointillés = clôture de la cour à marchantise. 2 remises sncv à coté du CH. La voie sncv vers la gauche en direction du Val St Lambert et à droite
en direction de Warzée Ouffet et Comblain.
Arrêt du tram à Terwagne avec la banderolle signalant l'arrêt ou la voie de tram. La machine ici a un moteur Diesel.
Tinlot rue du centre, les rails du tramway à droite et l'arrêt du tram au fond de la vue (personnage)
Arrêt de tram aux Quatre-Bras.(Abee-Scry) à peu près en face du marchand de pneus actuel. On remarque l'hotel des Quatre-bras qui périclita , concurencé par la ligne du vicinal. Au moment de la photo l'hotel a été affecté comme établissement fermier
L'arrêt du tram aux Quatre-Bras (Abee-Scry) vers 1920. La route de Marche vers Liège
Emplacement exact de l'arrêt du Tram au Quatre-bras, environ en 1928.
On remarque l'Hotel des Quatre- Bras, la gare qui est devenue maintenant le restaurant l'industrie avec son snack. à gauche de l'image, la partie d'un wagon sur les rails du vicinal. A droite la route de Marche vers Liège.
Autre point de vue à partir de la gare même des Quatre-Bras. le café St Georges qui se trouvait sur l'emplacement de la station d'essence Texaco actuellement
Carte postale aux environs de 1920 non vérifié
Les rails du vicinale devant l'hotel des Quatre-Bras à gauche
Le temple Antoiniste un peu après le rond - point des vaches
Antoinistes devant le temple des Quatre-bras en 1927 (photo Madame Dumond journal Seraing Ougrée)
La voie du tramway à gauche vers le Rond-Point des vaches . a droite la maison à la tour actuellement le commerce "Chez Pol" et la station Esso. La tour fut entièrement reconstruite après le télescopage par un camion .
Bonjour Robert, Par hasard, j'ai découvert votre site. J'avais entré "Eugène Cloux" dans Google et je suis tombé sur la page du carrefour des Quatre Bras avec la
photo de la pension de famille Cloux. Il était mon grand-oncle. J'ai habité à la gare de Saint-Séverin depuis ma naissance en 1946 jusqu'en 1970. Puis je suis parti à Seraing. Bravo pour votre site.
En le parcourant brièvement, Je me suis attardé sur la ligne du tram. Pour les passagers, elle s'est arrêtée en 1952. Pour aller à Liège, on descendait en tram jusqu'au Val et puis on prenait
le train jusqu'à la gare de Longdoz. La descente dans le bois de Neuville m'impressionait beaucoup. Il y a d'ailleurs eu quelques déraillements. Quelques remarques : Petit Fraineux comme ancien nom
des Quatre Bras ? Je n'en ai jamais entendu parler. Le petit Fraineux est le carrefour du Monastère, la rue de Saint-Séverin qui y aboutit s'appelait d'ailleurs rue du Petit Fraineux. Nous appelions
le
carrefour suivant avec la route d'Ombret le Grand Fraineux. L'atolle
s'orthographie La Tolle. D'après M. Xhenceval qui était instituteur à
l'école Saint-Martin (1955-1958), ce nom signifierait limite? douane?
frontière? et serait a rattacher au mot allemand Zoll. Bouhaye, de
l'autre côté du village aurait un sens un peu similaire (le bout de la
Haie qui limitait le village).
Hout-si-Plout : on y est allé en famille dans les années 50. On
jouait sur le terrain de jeux des photos. Le dimanche après-midi (il y
avait d'autres établissements), c'était bondé de familles de la ville.
La gare de Saint-Séverin était une copie conforme de la pension
Cloux. Ces bâtiments ont été construit par la société des chemins
de fer vicinaux vers 1900.
Mes grand-parents (Désiré et Marie Paulus-Cloux) sont venus y habiter
en 1911. Aux Quatre-Bras, c'était Eugène et Emma Cloux-Paulus.
Vous venez de me permettre de redécouvrir certains souvenirs.
J'habite Wavre. Les autres descendants Paulus sont toujours dans la
commune, ou la région, ou la province.
Bien à vous.
Un grand merci à Monsieur H.S pour cet émouvant et intéressant témoignage
Le café de nouveau en 1930, ajout d'un étage sous la toiture Le même groupe de maisons l'autre face de la maison en Té avec un commerce et une plaque publicitaire "BOULE D'OR" en 1930
Groupe de 4 cartes sur le Grand Frayneux récupéré Edition NANDRIN
Le Grand Frayneux arrêt du tram, en face du château, la petite maisonnette à droite était un débit de boisson pour recevoir les voyageurs.
La maison en té aujourd'hui disparue après l'agrandissement de la route du Condroz, année 1898, avant de devenir le "Café de l'arrêt du Tram
Toujours le Grand Frayneux, café de l'arrêt du tram avec une imprimerie également et un poste téléphonique, un peu plus bas que le carrefour de la route d'Ombret année 1919.
Ce groupe de maisons a disparu lors de l'agrandissement de la route du Condroz
Groupe de villas qui se trouvaient en face du parcours du tramway de Nandrin vers liège
Villa "Lambert Fontaine" a été reconditinnée en restaurant d'abord et puis en commerce d'arbres ornementaux
La villa Leduc qui est actuellement le restaurant Jacob
La villa du notaire Delmotte, face à la voie ferrée, le long de la route de Marche N63 entre le rond - point de Fraineux et le rond - point de Saint-Severin . Cp 1953
Arrêt du petit Fraineux actuellement juste en face du Monastère
Autre vue de l' arrêt de tram de Saint-Séverin vers 1920
Vers 1903, les Quatre-Bras (arrêt Abee-Scry) et le Petit Saint-Severin sont dotés d'une gare comprenant habitation, salle d'attente avec buvette et entrepôt.Voir la similitude des deux gares. Les arrêts de Fraineux, Petit Fraineux et de La Tolle sont destinés bien sûr aux voyageurs, mais aussi aux petits colis. Sur la commune de Nandrin (Abee-Scry), la ligne s'étire sur quatre kilomètres deux cents du Château Laurent au Fraîneux au lieu dit La Grange Trôkay.
Les habitants du centre du village de Saint-Severin étaient desservis par l'arrêt du Petit Fraîneux.(actuellement au niveau du Monastère) Les habitués savaient qu'ils devaient se trouver au dessus du bois Ruyters lorsque la machine sifflait à l'arrêt des Quatre-Bras pour que le tram ne leur passe pas sous le nez.
Ici belle photo du vieux tram à vapeur, en 1936, l'autorail alimenté en mazout remplace le vieux tram vapeur
Extrait du livre ECOLE St-MARTIN NANDRIN (1833-1983).
Arrêt du tram à Saint-Séverin en face de la maison Spineux en 1920
Aujourd'hui la maison de repos "Jour De Mai "
Arrêt de tram de La Tolle et puis nous quittons le territoire de Nandrin
La ligne Clavier-Val-Saint -Lambert fut désaffectée en mars 1958,en 1952 pour les voyageurs, victime du transport routier grandissant. Il est amusant de noter qu'à l'heure actuelle, on parle de créer une nouvelle ligne de Tramway à Liège. Car l'automobile est en train de tuer l'automobile, trop poluante, trop présente,à l'inverse des années 60 où tout était consu pour elle. Les autorités commencent a instaurer d'autres moyens de déplacement.
Peut être reverrons nous un tramway qui desservira la province de Liège qui sait ?
La ligne qui passait devant l'école des filles à Neuville-en-Condroz
NEUVILLE EN CONDROZ: La place de l'Eglise et l'arrêt du tram à droite un poteau juste sur le coin de la maison tout près de l'enfant.
Nous quittons maintenant l'antité de Nandrin pour descendre vers le Val-Saint -Lambert
NEUVILLE EN CONDROZ : arrêt du tram sous un autre angle, la potale de l'arrêt en face de la porte près du bâtiment à droite. Les lignes du tramway qui traversent la place et la route vers Marche.
NEUVILLE EN CONDROZ : La rue du Moulin arrêt du tram vicinal Après cette arrêt le tram entrait dans le bois du Rognac
La voie ferrée du tramway juste devant l'entrée monumentale du Val-Saint-Lambert (La Cristallerie)
Seraing Rue du Val tronçon du vicinale entre l'église et l'entrée des Christalleries
Toujours la rue du Val et l'église qui se rapproche
La rue du Val toujours avec les voies du tramway à gauche preque en face de l'église
Arrivée presque devant le porche de L'église
Charbonnage du Many presque face à l"église
Coordonnées 50° 35' 24'' N
5° 29' 04'' E
Voici la place de la gare SNCB du val où comme dit dans le gentil témoignage de Monsieur H.S les voyageurs prenaient la correspondance vers la gare du Longdoz à Liège ou pour d'autres directions.
Terminus du vicinal au Val-Saint-Lambert après 1910
LE VAL SAINT LAMBERT : Le dépôt du vicinal en 1908 on remarque la motrice à vapeur à gauche
Festival jazz au parc chateau Biron en 2009Rendez-vous de la convivialité et douceur de vivreavec le jazz et le blues comme musique de chambreJ'y ai vraiment passé un bon moment
La ligne de tramway vicinaux "Clavier- Val-St- Lambert" passant par Nandrin. est dans la page avec de belles photos de chaque arrêt dans l'entité de Nandrin la ligne AR163. Et maintenant 2 arrêts à Neuville en Condroz.
Quelques objets de fabrication locale en Vieille Andenne .
Les images d'un artisanat maintenant disparu
